بعد أيام من تسجيل رقم قياسي في حلبة نوربورغرينغ، أصبحت النسخة الأحدث من بورش باناميرا، Turbo S E-Hybrid، رسمية. حيث كشفت بورش عن هذا الطراز الجديد المزود بمحرك V-8 هجين يضخ قوة هائلة. هذا الطراز ليس فقط أقوى من سلفه، بل يأتي أيضًا مع تحسينات كبيرة في البطارية. إطارات لاصقة، مجموعة إيروديناميكية من ألياف الكربون، وقائمة غنية بالمعدات القياسية تزيد من جاذبيته.

في قلب هذه السيارة القوية يوجد محرك بسعة 4.0 لتر ومزود بشاحن توربيني مزدوج ينتج 591 حصانًا. يتم دمج المحرك الكهربائي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات، حيث يضيف 187 حصانًا أخرى. معًا، ينتجان قوة مجتمعة تبلغ 771 حصانًا، مما يمنح باناميرا Turbo S E-Hybrid الجديدة تفوقًا بقدرة 81 حصانًا على الطراز السابق. في الوقت نفسه، قفز عزم الدوران بمقدار 96 رطل-قدم ليصل إلى 737 رطل-قدم هائلة.

بفضل القوة الكهربائية الإضافية، أصبحت باناميرا الرائدة الآن أسرع بمقدار ثانيتين لتصل إلى 60 ميل في الساعة في غضون 2.8 ثانية فقط. تصل سرعتها القصوى إلى 202 ميل في الساعة، مما يجعلها أسرع بـ8 ميل في الساعة من الطراز القديم. والأمر يتحسن أكثر؛ فقد زادت بورش من سعة البطارية الإجمالية بنسبة 45 في المائة لتصل إلى 25.9 كيلوواط ساعة، مما يؤدي إلى زيادة مدى السيارة الكهربائي.

تقف باناميرا Turbo S E-Hybrid في قمة السلسلة، وتأتي مع مميزات قياسية متقدمة. تشمل الفرامل الخزفية والعجلات المسبوكة بقياس 21 بوصة مع قفل مركزي. لا تزال هناك بعض الخيارات التي يمكن اختيارها، مثل مجموعة إيروديناميكية وإطارات ميشلان. تزيد المجموعة الإيروديناميكية من القوة الضاغطة بمقدار 132 رطل عند سرعة 124 ميل في الساعة، بينما تعتبر الإطارات Pilot Sport Cup 2 المخصصة.

تستقبل بورش بالفعل الطلبات على هذه السيارة بسعر يبدأ من 228,495 دولارًا قبل الخيارات. إذا كان هذا السعر يتجاوز ميزانيتك، فإن مجموعة باناميرا تضيف أيضًا نسخة GTS لعام 2025. يبلغ سعر Gran Turismo Sport الأكثر وصولًا 156,195 دولارًا، مع تضمين تكلفة الشحن والمناولة. بينما تعتبر Turbo S E-Hybrid الأقوى بين المجموعة، يُزعم أن GTS هي الأكثر رشاقة.

تحتوي باناميرا GTS على 493 حصانًا، بزيادة قدرها 20 حصانًا عن الجيل السابق. تحتاج إلى 3.6 ثانية للوصول إلى 60 ميل في الساعة من الثبات، مما يجعلها أسرع بعشر ثانية. تصل سرعتها القصوى إلى 188 ميل في الساعة. مقارنةً بالإصدارات الأقل قوة، تقع GTS على ارتفاع 0.4 بوصة أقل بعد تعديل نظام التعليق الهوائي القياسي. بالإضافة إلى ذلك، قام المهندسون في زوفنهاوزن بتعزيز القضبان المضادة للانقلاب والعمل على الفارق المحدود الانزلاق لتجربة قيادة أكثر تفاعلية.

ستصل النسختان الجديدتان من باناميرا إلى الوكلاء في الولايات المتحدة قرب نهاية الربع الأول من عام 2025.