عندما قدمت بورش الطراز الكهربائي من ماكان في بداية العام، كشفت فقط عن طرازات 4 وTurbo. والآن، تنضم الفئات ذات الدفع الخلفي و4S إلى التشكيلة. النموذج الأساسي الجديد يتخلى عن المحرك الأمامي لتخفيف الوزن بمقدار 243 رطلاً مقارنةً بماكان 4، بينما تأتي 4S بين 4 وTurbo الأعلى.

يستخدم الطراز الأساسي نفس المحرك الكهربائي المثبت في الخلف كما في ماكان 4. يولد المحرك قوة 335 حصانًا، لكن يمكن أن ترتفع القوة مؤقتًا إلى 355 حصانًا مع نظام التحكم في الانطلاق. يقل عن طراز الدفع الكلي بمقدار 47 حصانًا. ينتج هذا المحرك عزم دوران فوري قدره 415 رطل-قدم، مما يعني التضحية بـ 64 رطل-قدم. لكن هذا يكفي لدفع ماكان EV بالدفع الخلفي إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.4 ثانية، مما يجعله أبطأ بنصف ثانية مقارنةً بطراز ماكان 4 ذو المحركين. تصل السرعة القصوى إلى 136 ميلاً في الساعة، مما يعادل الطراز ذو الدفع الكلي.

بسعر 77,295 دولارًا ويكون الطراز الأساسي أقل تكلفة بـ 3,155 دولارًا عن نظيره ذو الدفع الكلي.

بالانتقال إلى طراز ماكان 4S، توفر بورشه قوة 442 حصانًا، بزيادة قدرها 40 حصانًا عن الطراز غير S. مع زيادة القوة، يرتفع الإنتاج إلى 509 حصانًا، بزيادة 107 حصان عن ماكان 4. عند تفعيل نظام التحكم في الانطلاق، يمكن للسائق الوصول إلى 578 رطل-قدم من عزم الدوران، بزيادة قدرها 99 رطل-قدم مقارنةً بماكان 4. يستغرق الطراز الأسرع 3.9 ثانية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة، مما يجعله أسرع بثانية كاملة. تصل السرعة القصوى إلى 149 ميلاً في الساعة، بزيادة 13 ميلاً في الساعة.

يستخدم ماكان 4S نفس المحرك الأمامي الموجود في ماكان 4 ولكنه يحصل على محرك خلفي أقوى لزيادة القوة. كما هو الحال مع الطرازات الأخرى، يمكن للطرازات الجديدة شحن بطارياتها بسعة 95 كيلووات في الساعة بقدرة تصل إلى 270 كيلووات، مما يؤدي إلى شحن من 10 إلى 80 في المئة في حوالي 21 دقيقة. كلتا الطرازين مزودتين بنظام تعليق هوائي وتحكم إلكتروني في التخميد كميزات قياسية.

تفرض بورشه 86,895 دولارًا على طراز ماكان 4S، مما يعني أنك ستدفع 6,445 دولارًا إضافية مقارنةً بالطراز العادي ماكان 4.

يتوفر ماكان بدون محرك احتراق لون Slate Grey Neo جديدًا وعجلات مقاس 20 بوصة، بالإضافة إلى حزمة تصميم للطرق الوعرة. تعمل الحزمة الأخيرة على تحسين زاوية الاقتراب إلى 17.5 درجة وتزيد من ارتفاع الخلوص الأرضي بمقدار 0.4 بوصة ليصل إلى 7.6 بوصة. في أعلى إعداد له، يزيد نظام التعليق الهوائي القياسي من ارتفاع الخلوص الأرضي إلى 8.8 بوصة.

يمكن طلاء المصد الأمامي المختلف، والتنانير الجانبية، والموزع، والقضبان العلوية مع حزمة الطرق الوعرة إما بلون Vesuvius Grey أو نفس لون الجسم.