تعد هوندا أكورد حجر الزاوية في تشكيلة هوندا منذ ظهورها في السبعينيات. على مر العقود، تطورت أكورد من خلال تصاميم مختلفة، بما في ذلك الهاتشباك والكوبتين، ولكن الطراز الحالي من الجيل الحادي عشر يظل متمسكًا بالشكل الكلاسيكي للسيدان ذات الأبواب الأربعة. من بين المنافسين الرئيسيين لأكورد في هذه الفئة تويوتا كامري ونيسان ألتيما.

ما هو الجديد في 2025

خضعت هوندا أكورد لإعادة تصميم كبيرة في عام 2023، حيث تم تعزيز هيكلها، وتحسين نظام الدفع الهجين، وتقديم نسخة بنزين أكثر نظافة وتطورًا، مع تحديثات في التكنولوجيا. استمر الطراز في عام 2024 دون تغييرات، ومع دخول عام 2025، تم تقديم طراز SE جديد.

رأي خبراء التتويج للسيارات

رغم تقلص سوق سيارات السيدان متوسطة الحجم، تظل هوندا أكورد في الصدارة، على الرغم من أنها تبدو أقل جاذبية بعض الشيء مقارنة بالأجيال السابقة. يوفر كلا المحركين المتاحين تسارعًا سلسًا، ولكن فريق الاختبار لدينا وجد أن ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) المرتبط بمحرك التيربو رباعي الأسطوانات قد يكون بطيئًا بعض الشيء. افتقر التوجيه إلى الإحساس، لكن الفرامل كانت قوية وثابتة، وكانت القيادة محايدة ويمكن التنبؤ بها. تبقى جودة الركوب ممتازة على العجلات الأصغر، لكن هناك بعض الضجيج الرياح وضجيج الطريق في المقصورة مقارنة ببعض منافسي أكورد.

التصميم الداخلي لأكورد جذاب، حيث يستمد بعض الإلهام من تصميم هوندا سيفيك الحالي ولكنه يتمتع بهوية خاصة به. ومع ذلك، قد يبدو حجم الشاشة الأساسية صغيرًا للبعض، والمواد المستخدمة في الطرازات الأقل قد تبدو خشنة بعض الشيء. يقتصر الحصول على المقصورة الفاخرة على الطرازات الهجينة، ولكن جميع الطرازات تأتي مجهزة بتقنيات أمان قياسية متطورة. تظل أكورد خيارًا ذكيًا – مريحة، قادرة، وعموماً ممتعة – ولكن النسخة السابقة كانت تقدم أداءً أفضل قليلاً وتحقق اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود.

الأداء وكفاءة الوقود

نظرًا لأن طراز أكورد الحالي حديث نسبيًا، لا نتوقع تغييرات كبيرة في مجموعة نقل الحركة لعام 2025. من المرجح أن تستمر طرازات L وEX في استخدام محرك هوندا رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني، والذي ينتج 192 حصانًا وعزم دوران يبلغ 192 رطل-قدم، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT. ومن المتوقع أن تظل جميع طرازات 2025 مزودة بنظام الدفع الأمامي.

من المحتمل أن تظل أرقام كفاءة الوقود كما هي، مع تقديرات تبلغ 46.67/59.55 كيلومترًا لكل جالون في المدينة/الطريق السريع، ومدى يصل إلى 762.83 كيلومترًا بخزان وقود ممتلئ للطرازات الأدنى.

سيظل نظام الدفع الهجين هو الخيار المتقدم، مع محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ونظام محرك كهربائي مدمج مع ناقل حركة أوتوماتيكي مع قابض قفل. ينتج هذا النظام مجتمعة 204 حصانًا وعزم دوران يبلغ 247 رطل-قدم. يتميز طراز EX-L الهجين بكفاءة أفضل قليلاً (81.61/70.81 كيلومترًا لكل جالون في المدينة/الطريق السريع) مقارنةً بطرازات Sport وSport-L وTouring التي تحقق (74.03/65.98 كيلومترًا لكل جالون في المدينة/الطريق السريع). وعلى الرغم من أن الخزان في الطرازات الهجينة أصغر بقدرة جالونين من نسخة البنزين، إلا أن الطرازات الهجينة تستطيع السير لمسافة أطول على خزان كامل – حتى 143.23 كيلومترًا أكثر للطرازات Sport وTouring و225.31 كيلومترًا أكثر لطراز EX-L.

أي أكورد هي الأسرع؟

الوزن الإضافي لبطارية ومحركات أكورد الهجينة لا يشكل عائقًا كبيرًا أمام تسارعها. في الاختبارات، انطلق طراز Touring الهجين لعام 2023 من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 6.6 ثانية، مما يجعله أسرع بـ1.3 ثانية من طراز EX البنزين. يعد هذا الأداء أسرع من معظم المنافسين، على الرغم من أن تويوتا كامري TRD المزودة بمحرك V-6 الذي ينتج حوالي 100 حصان إضافي يمكنها الوصول إلى 60 ميلًا في الساعة في 5.8 ثانية فقط.

تقييمات السلامة والميزات

بافتراض عدم حدوث تغييرات في معايير اختبار IIHS، من المتوقع أن تحتفظ أكورد 2025 بتقييمات السلامة العالية التي حققتها في السنوات السابقة، حيث حصلت على أعلى تقييم من الوكالة في العامين الماضيين، "اختيار السلامة الأعلى +".

يستمر "Honda Sensing"، وهو مجموعة من ميزات مساعدة السائق، كميزة قياسية في أكورد 2025. يشمل ذلك الفرملة الطارئة التلقائية، والحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والتعرف على إشارات المرور، والمصابيح العالية التلقائية. قد تكون ميزات مثل مراقبة النقاط العمياء وأجهزة استشعار الركن متاحة في الفئات الأعلى، ومن المحتمل أن يتم تقديمها في فئات أكثر في تشكيلة 2025.

مساحة الشحن والمساحة الداخلية

من غير المتوقع أن تتغير أبعاد المقصورة الداخلية، مما يعني أن مساحة الأرجل في الصف الخلفي ستظل رائدة في فئتها. من المرجح أن يظل الصندوق الضخم لأكورد دون تغيير أيضًا، مما يجعله منافسًا قويًا لمثيله في نيسان ألتيما وسوبارو ليجاسي.

بشكل عام، من المتوقع أن تواصل هوندا أكورد 2025 إرثها كخيار رائد في فئة السيدان متوسطة الحجم، مع مزيج من الأداء، والسلامة، والراحة الذي جعلها عنصراً أساسياً في عالم السيارات.